在全球航运业迈向 2050 净零排放的刚性约束下，2026 年国际海事组织（IMO）净零框架推进与欧盟 FuelEU Maritime 法规正式实施，将碳强度指标（CII）与全球燃料标准（GFI）挂钩，倒逼船东加速淘汰高碳运力，船舶电动化与混合动力技术由此从"示范试点"步入"合规刚需"阶段。

我国《关于推动航运绿色低碳转型发展的意见》及CCS《船舶应用电池动力规范》（2026 版）相继落地，明确将新能源清洁能源船舶列为战略新兴产业，长江、珠江及沿海绿色航运示范区持续扩容。中国以超70%的绿色船舶新接订单份额领跑全球，内河电动渡轮、港口电推拖轮及近海混合动力工程船进入批量交付期，2026 年国内电动船舶市场规模预计突破 360 亿元，动力电池头部企业加速"下海"，产业链协同创新日趋成熟。

亚洲作为全球造船与内河近海航运最密集区域，新加坡、韩国、东南亚各国港口岸电及绿色加注设施同步升级，电混动力在渡运、游艇、公务船、短途货船等场景的经济性与适用性日益凸显。在此关键窗口期，2027 亚洲船舶电动与混合动力技术装备展将于 5 月 10—12 日在广州广交会展馆举办，聚合电力/混合动力推进系统、船用储能、智能能量管理及配套基础设施全产业链，搭建技术交流、标准研讨与商贸对接的高端平台，助力亚洲海事产业抢滩绿色智能新赛道。

电动船舶：电动游艇、电动渡轮、电动货船、电动执法船等； 动力与推进系统：电力/混合动力推进技术和系统、电动舷外、电动舷内发动机、永磁电动机、马达、AC/DC 马达、柴油/发电机、发电机组、电动吊舱，艏侧推进器、风能推进系统等；

 

储能与能源：储能解决方案、超级电容器、燃料电池技术、可替代燃料(LNG、氢能源、液氨、核能等)、太阳能、船岸动力、无线充电等； 电气设备与控制：连接器、转换器、逆变器、电动/混合控制系统、自动化系统/解决方案等；

 

工程设计与系统集成：船舶工程与设计、先进制造工艺、轻量化材料、系统集成、磁技术等；

 

辅助设备与技术：热管理、灭火系统、测试和测量工具、仿真软件、自主技术、余热回收系统、港口基础设施、电动/混合动力起重机，绞车和货舱门系统等。

 

其他服务：船舶运营管理服务、能源管理服务、金融服务等。